Wygląda na to, że Harley nakłania nas, właścicieli silników Twin Cam 99-06, do przejścia na płytę rozrządu Screaming Eagle. Zatem wymieniamy plastikowe napinacze sprężynowe na plastikowe napinacze hydrauliczne kosztem około 700 dolarów minimum. Plastikowe napinacze zużywają się niezależnie od tego, czy są sprężynowe, czy hydrauliczne i wymagają kontroli co 20 tysięcy mil. Nie jestem pewien, czy muszę ponosić koszty nowej płyty i po prostu wymienić napinacze sprężynowe. Czy jest jakiś powód, aby nie wymieniać po prostu napinaczy sprężynowych?
slickone
Możesz po prostu wymienić plastikowe podkładki na kilka wysokiej jakości części z rynku wtórnego za kilka dolców i będzie dobrze przez jakiś czas.
Sprawdź Cycogaskets.com Sprzedają oni odpowiednie, ulepszone buty. Nie musisz iść drogą płyty hydraulicznej. Po prostu dbaj o swój rower i sprawdzaj buty co 10 tys. mil.
Jeśli nie pokonujesz nim wielu mil i nie masz nic przeciwko sprawdzaniu butów od czasu do czasu, nie wydałbym pieniędzy. Zdecydowałem się na napęd zębaty w moim '04 Road King podczas ulepszania silnika i nie miałem żadnych problemów w ciągu ostatnich 40 000 mil. YRMV
Zastąpiłbym wewnętrzne łożyska koszykowe wysokiej jakości łożyskami pełnymi, niezależnie od tego, jak zdecydujesz się na napinacze.
Standardowa konfiguracja działa, ale pozbyłbym się ich z mojego motocykla tak szybko, jak to możliwe.
Nie mam absolutnie żadnej weryfikacji i nie szukałem poparcia dla tej teorii, ale wierzę, że te sprężyny mają zbyt duże napięcie i powodują niepotrzebne naprężenia boczne na łożyskach krzywki.
Mogę się bardzo mylić, całkowicie się mylić, ale to w porządku. Zrobiłem rzeczy o wiele bardziej kosztowne niż ulepszanie skrzyni rozrządu motocykla z powodu pomyłki.
Nie mam absolutnie żadnej weryfikacji i nie szukałem poparcia dla tej teorii, ale wierzę, że te sprężyny mają zbyt duże napięcie i powodują niepotrzebne naprężenia boczne na łożyskach krzywki.
Mogę się bardzo mylić, całkowicie się mylić, ale to w porządku. Zrobiłem rzeczy o wiele bardziej kosztowne niż ulepszanie skrzyni rozrządu motocykla z powodu pomyłki.
Dzięki za wasz wkład, chłopaki. Świetne informacje tutaj!! Prawdopodobnie wydać pieniądze na specjalne narzędzia i od czasu do czasu sprawdzać buty. Ktoś wspomniał o Cycogaskets. Czy sprzedają produkty wysokiej jakości, dorównujące James Gaskets? Ich górny i dolny zestaw wydaje się dość tani.
Zawsze byłem przeciwny uruchamianiu maszyny poza sezonem, ze względu na punkt kondensacji.
Rozmawiałem z gościem od skidoo, który uruchamia swój latem, obserwuję wskaźnik, może nawet polecam. Rozgrzewa go wystarczająco. Pytanie brzmi, czy naprawdę jest wystarczająco gorący.
Ale moja stara ciężarówka działała dobrze, dopóki nie zaparkowałem jej na lato pewnego roku. Potem zaczęła przeciekać.
Chciałoby się pomyśleć, że budują te sezonowe przedmioty tak, aby to wytrzymały. Ale nie jestem przekonany, że ich to obchodzi.
Rozmawiałem z gościem od skidoo, który uruchamia swój latem, obserwuję wskaźnik, może nawet polecam. Rozgrzewa go wystarczająco. Pytanie brzmi, czy naprawdę jest wystarczająco gorący.
Ale moja stara ciężarówka działała dobrze, dopóki nie zaparkowałem jej na lato pewnego roku. Potem zaczęła przeciekać.
Chciałoby się pomyśleć, że budują te sezonowe przedmioty tak, aby to wytrzymały. Ale nie jestem przekonany, że ich to obchodzi.
Czy to przebarwienie w bieżni zewnętrznej to duży problem? Nie znam odpowiedzi. To nie jest obszar, który widzi ruch
Jesteś bardziej oddany niż ja. Nie zmieniam oleju z powodu kondensacji, tylko zamierzam wkrótce jeździć. Może jestem niedbały.
Staram się unikać krótkich przejażdżek, zwłaszcza jesienią i wiosną.
Zastanawiam się jednak, co jest gorsze w odniesieniu do wysychania uszczelek. Oczywiście silniki są droższe. Ale jak długo trzeba je uruchamiać?
Staram się unikać krótkich przejażdżek, zwłaszcza jesienią i wiosną.
Zastanawiam się jednak, co jest gorsze w odniesieniu do wysychania uszczelek. Oczywiście silniki są droższe. Ale jak długo trzeba je uruchamiać?
Właśnie wymieniłem swoje na nowe, jasnożółte buty przy przebiegu 26 000 mil, zewnętrzne buty mocno zużyte, wewnętrzne ok. Pamiętaj, że podczas wkładania skrzyni rozrządu, napięcie wewnętrznego buta musi być poluzowane za pomocą śrubokręta lub kawałka bambusa o grubości 3/16 cala i długości, wciśniętego między wewnętrzne krzywki, w przeciwnym razie końce wałka rozrządu NIE wrócą do łożysk. Spędziłem 3 godziny, żeby się tego dowiedzieć. Zobacz zdjęcie. Wyszlifowałem również płasko tył łańcucha, wypolerowałem, spłukałem rozpuszczalnikiem i ponownie naoliwiłem. Podejrzewam, że nowe buty nie będą się tak mocno zużywać jak elementy OEM teraz.
Gdybyś miał przyzwoitą instrukcję, zauważyłbyś, że są małe otwory, w które można włożyć narzędzie, użyłem długich kluczy imbusowych, aby przytrzymać napinacze, a następnie usunąć je po zamontowaniu płyty,
![Image]()
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
